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  中新网武汉7月2日电 (汪俐辰)机械臂精准对位、电池舱平稳切换、仪表盘瞬间亮起……在武汉经济技术开发区中铁伊通零碳归纳物流园内，一辆新动力重卡慢慢驶入宁德年代骐骥换电站，无需司机下车，全自动换电体系便完结了电池替换的全过程。当车辆平稳驶出换电站时，仅用时4分22秒。

  近来，第五届“活动我国”主题活动媒体团走进中铁伊通零碳归纳物流园。园区具有光伏储能发电、新动力换电重卡及换电站、丙二类电池库房、具有危险品发运资质的铁路专用线等物流根底服务才能。

  据了解，光伏储能为换电站及园区运营供给高效清洁动力，每年可节省1574.4吨标准煤，削减二氧化碳排放4785.6吨，真实的完结园区内零排放。

  园区内装备的全球首座轿车零部件物流范畴新动力重卡底盘式换电站，将纯电重卡的补能时刻从1小时缩短至5分钟，显着提高运送功率，每车每年估计削减二氧化碳排放超40吨，轿车零部件运送能耗本钱下降约25%。

  跟着新动力工业加快速度进行开展，中铁伊通也开端将事务延伸至新动力轿车供应链物流范畴。

  据了解，新动力轿车厂商首要实施按订单出产，物流环节也有必要随之完结按订单取货与配送。对此，中铁伊通与小鹏轿车达成了“循环取货+VMI仓(供货商办理库存库房)”的供应链服务形式。

  中铁伊通党委书记、董事长朱建华介绍，中铁伊通在小鹏轿车的出产基地邻近5公里内运营VMI仓，主机厂订单宣布后，2小时内就能够完结零部件配送至出产线旁；VMI仓定时从上游取货，坚持3至7天安全库存，充沛满意主机厂24小时不间断出产需求。这一协作形式让小鹏轿车零部件的按时送达率大幅提高。

  据介绍，这种嵌入式物流服务在保证出产连续性的一起，也下降了物流本钱，全体降幅约为20%至30%。(完)

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