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  国务院展开研究中心产经部部长刘世锦以为，从国内消费需求量开端上涨和工业高质量展开的需求看，轿车工业的价格竞赛是必需的，也是没办法防止的。短期看，轿车价格与某个企业有关，但在一个适当长的时间内，价格终究要由相关企业及竞赛对手与顾客一起决议。这场轿车价格战打到了轿车零部件业，轿车零部件企业也感到了竞赛的压力。当时轿车业展开价格大战，整车本钱下降50％来自收购系统的革新。我国的轿车零部件企业比轿车出产企业更涣散、更无序，每个国产车出产企业都有一个笔直散布的单一配套系统，因为缺少竞赛，使得我国商场上的某些轿车零部件的价格是国际商场行情报价的2倍到3倍。对轿车消费范畴来说，某些轿车易损零部件的消费是一个很大的商场，轿车零部件的降价，除了导致整车价格的下降，还将直接拉动轿车消费。

  现在，上海大众的全球收购方案，已在国内轿车零部件企业及零部件出售商场产生了深远的影响。据了解，在北京的一家轿车零配件出售商，一些轿车零部件已然显现了不同程度的价格下调，尽管绝大部分顾客还无显著地感觉出来，但这儿的出售人员现已以为轿车零部件价格战快要来了。（中兴）