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  随着《曼达洛人与古古》下月上映，今年 5.4 星战日的 UCS 新品丝毫没有悬念地落在了曼达洛主题上——但不是电影宣传里那艘灰色旧船。

  换飞船，向来是丁·贾伦的家常便饭。乐高集团 2022 年刚推出 UCS 剃刀冠号，那艘船就在《曼达洛人》第二季结尾炸成了太空碎片。如今曼达洛人又要抛弃 N-1，换新版剃刀冠号了——所以今年五月推出 UCS 版 N-1，算不算来得正是时候？

  外包装延续 UCS 系列一贯的黑色基调，背面以剧照为主。与部分强调视觉冲击的包装相比，本套在展示层面较为保守。

  内部共 16 个纸质分包，多数分包里还有更小的纸袋。这在某种程度上预示着：终于告别一次性塑料了！环保党可以鼓个掌。

  盒内散落着 UCS 印刷铭牌、几根软管，以及一个独立包装的全新挡风玻璃件——这块玻璃后面还会重点吐槽。

  说明书编排简洁，前言里有一张黄色纳布 N-1 的参考图，不少人看了估计已经在盘算改色了。

  贴纸方面，18 张贴纸，印刷件只有铭牌、人仔与发动机内部圆盘，在这个价位有点不够意思。

  本套拼搭从飞船前端开始。1 号分包首先完成右前部结构，通过铰链板与错位连接的组合，使多个模块在不同角度拼接后形成整体轮廓。该区域并未依赖单一大件，而是通过多段拼搭逐步逼近曲面形态。

  2 号分包用于构建左侧前端。虽然整体轮廓与右侧接近，但在细节处理上存在一定的差异。例如局部表面结构、贴纸位置和个别 1×1 光面板的布置均不一样。这种差异在拼搭过程中较为显著，并非简单镜像复制。

  在第 3 与第 4 分包中，拼搭重心转向机身内部结构。后半部分框架通过大量科技销与前段连接，用于提升整体稳定性。同时引入带球形关节的结构模块，为后续底部拼搭提供连接点。这一阶段完成后，机身的基本承重结构已经形成。

  第 6 分包开始组装尾部结构。尾翼部分通过斜面件与倾斜连接件组合完成，并与主体进行整合。在此阶段，模型长度明显地增加，整体比例开始接近最终形态。

  随后进入机身两侧的拼搭。左侧结构通过多段模块拼接完成，并通过三个球形关节固定在主体框架上。连接完成后，侧面结构具备较高稳定性，同时能形成连续的外部曲面。

  右侧拼搭在整体逻辑上与左侧相似，但在局部结构与内部细节上有所调整。例如内部机械结构区域，使用了多个超级战斗机器人手臂作为填充元素。

  这些零件并非直接固定，而是通过杆件与跳线板形成悬挂结构，再由外部组件锁定，从而呈现出“内部结构外露”的视觉效果。

  第 9 分包开始做底部拼搭。模型翻转后，利用此前预留的连接点，通过 SNOT 技术结合正反向斜面件完成底部曲面。该区域使用了多种非常规角度的斜面零件，同时引入一块大尺寸三角形光面件，用于保证底面完整性。

  完成底部后，无需再次翻转即可继续顶部拼搭。该阶段包含驾驶舱、武器系统及相关细节。

  全新挡风玻璃件在此安装，同时需要在其弧面位置贴附贴纸，对操作精度要求比较高。驾驶舱内部采用手柄与座椅结构可以进行还原，细节层级明显高于常规比例套装。

  第 11 分包转入展示支架拼搭，结构为黑色底座，用于支撑整机。随后一包出现了丁·贾伦人仔。

  接下来的分包包含古古，并开始发动机组件的拼搭。发动机内部结构使用透明蓝色圆盘等零件构建核心区域。

  左右两侧分别独立拼搭，在内部结构、零件组合以及外部细节上均存在一定的差异。部分区域使用剑类零件及细长结构件填充，使发动机内部呈现较为复杂的机械层次。

  本套包含丁·贾伦和古古，两人均不是独占设计。丁·贾伦更新了头盔模具和腿部印刷，比早期版本顺眼不少，但没有头发零件——想想 UCS 剃刀冠号可是给了独占头发的，略遗憾。

  古古采用全新模具，比例和面部表现全面升级，既保留了乐高式的可爱，又去掉了旧版那种“婴儿怪”的违和感。如果你家里有好几个老版古古，一对比就知道差距。不过这个新模具已经在其他套装中出现过，所以不是本套专属。

  整体外形以连续曲面为主，对原型飞船的流线结构还原度相当高——尤其是电镀银机头，灯光一打，闪闪发亮。

  展示支架支持三种摆放角度：正前方、左侧、右侧。无论哪个角度，轮廓都经得起细看。

  更让人意外的是它的结构稳定性。主体框架足够坚固，拿起来移动时不会咔咔作响。

  底部连接孔位在非展示状态下还可以当手持支点——你会忍不住举着它“嗖嗖”飞两圈的。

  但电镀银零件、超大尺寸、左右不对称的良心设计、全新古古模具，这么多东西都是成本。相比 UCS AT-ST 和钛战机，N-1 在颜值和气势上明显胜出。

  它不完美，但它是目前市面上最帅的灰色 UCS 之一——而且它不完全是灰色，它是银色。

  只要你能接受贴纸数量，这艘 N-1 值得放进收藏柜。丁·贾伦已经点头了，就等你的书架了。